1. Curenje ulja iz amortizera. Vanjska površina normalnog amortizera je suha i čista, ako ima curenja ulja, jasno je da hidrauličko ulje unutar amortizera izlazi iz gornjeg dijela klipnjače, u ovom slučaju, amortizer je u osnovi neispravan ;
2. Kada automobil prijeđe neravnu cestu ili ležeći položaj, određeni kotač oglasi se zvukom "zveketa", što pojašnjava da je amortizer na kotaču nesiguran ili kvar;
3. Automobil značajno osjeća da se naginjanje karoserije povećava u zavoju, a čak će doći i do klizanja kada je jako, uglavnom zato što je sila prigušenja amortizera premala i ne može učinkovito pritisnuti zatezanje opruge;
4. Nakon što je automobil neko vrijeme vozio u teškim uvjetima na cesti, rukom dodirnite školjku amortizera da osjetite temperaturu amortizera, u normalnim okolnostima, školjka amortizera je topla, ako je školjka amortizera je hladan, jasno je da je amortizer sada oštećen;
5. Kada je automobil zaustavljen, kada se kut karoserije automobila pritisne i otpusti, tijelo će se odbiti pod silom opruge, ako ima tendenciju da se stabilizira ubrzo nakon odskoka, jasno je da je amortizer dobar; Ako se ponavlja i zatim zaustavlja, to znači da je učinak prigušivanja amortizera malo loš.
Kada je ležaj prednjeg amortizera slomljen, proizvest će neuobičajenu buku: kada je ravni ležaj amortizera oštećen zbog jakog trošenja, amortizer vozila će oglasiti neobičan zvuk tijekom rada. Promjena smjera: kada je ravni ležaj za prigušivanje udaraca oštećen, smjer vozila može pokazivati malo odstupanje, koje je teško vratiti u središte, a sila centriranja je mala. Jača buka: Zbog oštećenja ležaja ravnine amortizera, amortizer će apsorbirane vibracije i udarce odvesti od okvira do vozačeve kabine bez rezerve tijekom rada. Škripa upravljača na mjestu: čak i ako amortizer ne radi, zbog prekomjernog trošenja i oštećenja ležaja ravnine, pomicanje upravljača na mjestu će izazvati vrlo značajno škripanje.
Utjecaj štete uzrokovane kvarom ležaja ležaja prednjeg amortizera ne može se zanemariti, što će utjecati na udobnost, buka guma će postati veća, vozilo će skrenuti, a teško će nastati oštećenje ovjesa, tako da sustav upravljanja neće uspjeti i uzrokovati prometne nesreće.